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一、泡沫混凝土的结构特点 泡沫混凝土的强度受气孔结构及形状的影响较大。泡沫混凝土的气孔率主要取决于泡沫的加人量，这也就决定了泡沫混凝土的体积密度。泡沫混凝土的强度同样服从于孔隙率理论。孔隙率越大，体积密度越小，强度也就越低。如果保持孔隙率不变，改变气孔的大小，也可以改变泡沫混凝土的强度。在工艺条件许可时，尽量减小气孔的尺寸，将可以提高泡沫混凝土强度。如果将气孔与孔间壁中的毛细孔、胶凝孔...
由于现浇泡沫轻质土具有轻质性、密度与强度可调性、高流动性、不可压缩及高强性、施工便捷性、良好的施工性和环保性等优点，并且能够缩短施工工期，有效地降低沉降量。因此，在路基加宽施工中得到了广泛的应用。同时，现浇泡沫轻质土作为一种新型的填土材料，可以解决好新旧路基沉降不均匀造成纵向裂缝问题。本文将对现浇泡沫轻质土在路基加宽施工中的重要性、优点、施工工艺以及质量的控制进行分析。 一、现浇泡沫轻...
由于现浇泡沫混凝土具有轻质高强、可以提高工程进度和工程质量的优势，在建筑和路桥方面已经替代了传统的施工做法和材料，详细应用如下： 用作挡土墙。主要用作港口的岩墙。泡沫混凝土在岸墙后用作轻质回填材料可降低垂直截荷，也减少了对岸墙的侧向载荷。这是因为泡沫混凝土是一种粘结性能良好的刚性体，它并不沿周边对岸墙施加侧向压力，沉降降低了，维修费用随之减少，从而节省很多开支。泡沫混凝土也可用来增进路...
泡沫混凝土又称为发泡水泥、轻质混凝土等，是一种利废、环保、节能、低廉且具有不燃性的新型建筑节能材料。轻质混凝土(泡沫混凝土)是通过化学或物理的方式根据应用需要将空气或氮气、二氧化碳气、氧气等气体引入混凝土浆体中，经过合理养护成型，而形成的含有大量细小的封闭气孔，并具有相当强度的混凝土制品。轻质混凝土(泡沫混凝土)的制作通常是用机械方法将泡沫剂水溶液制备成泡沫。具体操作为：用机械方法将...
本工程为降低桥头路基沉降，防止桥头跳车，对桥头引路路基采用泡沫轻质土进行处理。开挖路槽后，对两侧加宽部分用泡沫轻质土回填至既有路高程，底面通铺一层镀锌钢丝网，然后回填泡沫轻质土至设计高程，顶面再通铺一层镀锌钢丝网，。泡沫轻质土延路基中线纵向分段填筑，每段长度5米。（1）泡沫轻质土材料要求泡沫轻质土泡沫标准密度：300-500Kg/m3,发泡倍率800-1200 。泡沫轻质土施工湿密度...
地上采暖所用的保温层，在前几年大多是聚苯乙烯泡沫塑料，至今仍有必定的运用，但正逐年削减，大部分现已被泡沫混凝土所替代。现在国外发达国家的地暖保温层悉数选用的是泡沫混凝土，在我国泡沫混凝土地暖保温层的运用率也现已到达50%以上。根据发展势头，它将100%替代聚苯乙烯泡沫塑料。和聚苯乙烯泡沫塑料比较，有以下优点： 1、耐热度高。聚苯乙烯泡沫塑料的制命缺点是耐热温度低，在74℃就开端分化，当...
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